一、离合器的使用维护

离合器的使用维护。在使用离合器时，分离要迅速彻底，离合器分离不彻底容易损伤机件，因此避免半脚离合，尤其不能将脚习惯地压在踏板上，以免加剧机件的磨损。在行驶中，不得将脚放在离合器踏板上，以免离合器发生半联动的现象，增加磨损，影响传递扭力。使用时松放速度过快、过猛，都会在瞬间造成对传动系统的极大冲击载荷，而缩短其使用寿命。一般也不允许以踏离合器踏板的方法进行滑行，以免增加离合器机件的磨损。离合器的半联动容易烧蚀离合器摩擦片，应避免使用。

二、变速器的使用维护

(一) 装有同步器的变速器换挡

惯性式同步器在换挡时可分为同步和换挡两个过程。装有同步器的变速器换挡操作，绝不能像普通齿轮式变速器那样，用拍击的方式换挡，尤其是在上坡换入低挡时，应在变速杆上施加持续的力，直到换入所需挡位为止。如果采用拍击法换挡，不仅使同步迟缓，换挡时间延长，车速惯性下降较大，影响新挡位的加速性，而且还会使同步器加速磨损，甚至造成撞击损坏。装有同步器的变速器在换挡操作时，尽管一脚离合器也能顺利换挡，但为了延长同步器的使用寿命，应尽量采用两脚离合器换挡。由高挡换入低挡时，不但要用两脚离合器，而且在第1次松开离合器踏板时，还要适当加大油门。这是因为这时接合套与原啮合的高挡齿轮的圆周速度较高，而与之啮合的低挡齿轮圆周速度较低，两者不同步。如果此时适当加油提高低挡齿轮的圆周速度(两齿轮的圆周速度差愈大，加空油愈多)，就可使两者达到同步，同样减轻了同步器的磨损，加快了换挡速度。

(二) 变速器的维护

变速器在使用中，应检查通气塞是否堵阻，油平面是否过高，不足时应添加。为防止润滑油变质、机械杂质增多或结胶堵塞润滑油孔，应及时更换变质的润滑油。变速器的维护主要是检查其紧固情况，以及检查和更换润滑油，疏通通气塞等。