一、转向系(前桥)的维护

(一) 一般维护

对下摆臂、横拉杆等连接球头要经常检查。若发现磨损、松旷，必须立即更换。更换配件前要检查新配件质量，否则不仅使用寿命短，还会造成其他相关机件的早期损坏。轮胎拆装必须用轮胎拆装机，以免人工拆装造成轮辋变形。轮胎应定期进行动平衡检验，以免旋转质量不均匀而引起径向跳动和左右摆动。安装下摆臂时，应更换摆臂球头防尘套，并在防尘套内填满润滑脂。球头上部的锥形部位，严禁涂抹任何润滑油或润滑脂。拆装前悬架支撑杆时，要将各螺母均匀拧松或拧紧。支撑杆卸下之后要将杆部中央垫起，防止变形，并严禁用锤头敲击支撑杆。调整前束前，应检查减振器工作是否正常，安装是否牢固，螺旋弹簧是否损伤，左右弹力是否一致，减振器胶垫是否有损坏或变形，各连接件以及前轮轴承是否松旷。调整前束时，左右前轮气压要保持一致，并将车辆停放在平坦的场地上推动调整，千万不可将车顶起调整。调整前束需要改变横拉杆长度时，应左右同步调整，即左、右横拉杆旋转周数一样，使左、右横拉杆长度保持一致。若经检查、调整，侧滑仍然超标，则须使用前轮定位仪检查前轮定位各参数是否符合标准。

(二) 机械式转向系统的维护

机械转向系统的故障绝大部分是由于使用中的正常磨损所引起的，但是有时也会因缺少定期检查、调整和润滑，而加速这些磨损的发生。转向系统技术状态变坏，不仅会降低车辆的操纵灵活性；而且直接影响行车的安全。为此应及时做好转向系统的使用、维护与调整工作。以确保车辆在各种道路、各种速度下行驶时，转向系统都能安全可靠地工作，要提高车辆转向系统的使用寿命，保证车辆的行驶安全性，首先必须明确转向系统的正确使用方法，并按说明书要求做好各项使用与维护工作。机械转向系统使用时应注意以下几点：车辆直线行驶时不要左右晃动转向盘；在转弯行驶时不要急打转向盘。应尽量避免原地转向之类的大转向力的操作；转向时应均匀使力，切忌忽大忽小用力。在高低不平的路面上行驶时，应握紧转向盘以防打手，正确握法应为五个手指指向同一侧，不要将大拇指分开向另一侧握紧。

四、制动系的维护

(一) 制动系统的维护要点

维护制动系统要做到以下几点：①预防制动摩擦片自动松脱。②预防摩擦片表面沾油。制动摩擦片片面沾油后其摩擦系数显著降低，制动时就不能保证足够的制动力，制动性能下降，而且发生明显制动跑偏。遇到片面沾油，采用汽油洗净，砂纸打磨，恢复正常，沾油严重时更换新片。③脚制动凸轮轴应在维护时加注润滑脂。每隔1年维护制动总泵，清除油污锈蚀，检修阀门密封情况。检查车轮制动底板固定螺母有无松动，并用规定的力矩拧紧。膜片式气压调节阀一般不得随意调整，如调节不灵时，应分解检查阀门、膜片及垫圈情况，并装复调整到需要的气压值。

(二) 液压制动装置的维护

1. 定期检查制动管路

金属管不应有裂纹、凹陷，并不允许安装在容易碰刮的地方；制动管路必须牢固可靠，固定松弛会引起管手振动，而导致管子折断；管子接头处不允许有制动液泄漏现象；软管不应与矿物油脂接触。验查时，用力踩制动踏板，在软管上不应有凸起胀大现象，一旦出现老化、有裂纹，必须换新件。

2. 液压制动主缸的维护

维护时，需进行清洗和检查。制动主缸腔内有无磨损、伤痕、锈蚀；活塞皮碗、油阀等橡胶零件滑动面有无磨损、伤痕及老化变形；检查回位弹簧的弹力情况；检查、清洗或更换后进行装合，加足制动液，并操作几次；检查前后移动是否平滑，若有发卡，应重新拆装；检查活塞皮碗的位置，可用一根金属丝插入回油孔，观察活塞皮碗在完全回位后是否堵塞回油孔。若堵塞，表明装配不良或活塞、皮碗和回位弹簧有毛病，须更换新件。

3. 排出液压脚制动系统管路中的空气

发现液压管路中有气体时，可两人配合排除管路中的气体。先排除后轮制动管内的气体，再排除前轮制动管内的气体。排气时，以由远至近的原则，对各分泵进行放气。放气作业由2人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高。此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀。如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法依次对其他分泵进行放气。